配達の仕事では、注文したお客様の名前、届け先の住所や部屋番号、建物の入り方のメモなど、ふだんの生活では知ることのない情報を毎日のように目にします。置き配なら、玄関先の写真も撮ります。こうした情報を、配達が終わったあとにどう扱うか。今回は新宿駅前のレンタルバイク専門ウバレンが、個人情報保護法の条文と、個人情報保護委員会のQ&Aをもとに整理します（2026年10月時点）。

なお、各配達サービスがどんなルールを決めているかは、サービスごとの規約やガイドラインで確認してください。この記事では、どのサービスでも共通して気をつけておきたい考え方をまとめます。

お客様の名前は、それだけでも「個人情報」

個人情報保護法の第2条第1項では、「個人情報」を、生存する個人に関する情報で、氏名や生年月日などの記述によって特定の個人を識別できるものと定めています。ほかの情報と容易に照らし合わせることができ、それによって特定の個人を識別できるものも含まれます。

個人情報保護委員会の「個人情報の保護に関する法律についてのガイドライン（通則編）」では、個人情報に当たる例の1つ目に「本人の氏名」が挙げられています。配達で目にするお客様の氏名は、それだけでも個人情報に当たるということです。そこに届け先の住所や部屋番号が加われば、どこの誰かがよりはっきり分かります。住所だけ、写真だけでは誰のことか分からなくても、ほかの情報と組み合わせると分かってしまうことがある、と考えておくのが安全です。

配達員は「個人情報取扱事業者」に当たるのか

個人情報保護法で事業者としての義務を負うのは、「個人情報取扱事業者」です。第16条第2項では、個人情報データベース等（第1項で定める、特定の個人情報を検索できるように体系的に構成したもの）を事業の用に供している者と定めています（国の機関・地方公共団体などは除かれます）。

個人情報保護委員会のQ&Aには、配達の仕事に関係しそうな説明がいくつかあります。

・件数が少なくても対象になる：個人情報データベース等を事業に使っている者であれば、扱う個人情報の人数の多い少ないにかかわらず該当する。平成29年5月30日より前は、5,000人分以下の個人情報しか取り扱っていない者は除かれていたが、今はそうではない
・「事業の用に供している」は使い方を問わない：事業のために個人情報を利用していることをいい、方法は限定されない。顧客情報や配達先情報などをデータベースとして利用していることも含む
・委託を受けた側も対象になりうる：委託元のデータベースを加工などせずにそのまま使う場合でも、委託された業務のために使うなら、委託先も個人情報取扱事業者に当たる

▶ この記事では断定しません
配達員一人ひとりがこれに当たるかどうかは、サービスとの契約の形や、アプリの中で情報がどう扱われているかによって変わります。そのため、ここでは「当たる」とも「当たらない」とも言い切りません。ただ、少なくとも「個人で仕事をしているから関係ない」とは言い切れない、ということは押さえておきましょう。

当たる場合に関係してくる主な決まり

個人情報取扱事業者には、たとえば次のような決まりがあります。

・第18条：あらかじめ本人の同意を得ずに、利用目的の達成に必要な範囲を超えて個人情報を取り扱ってはならない（法令に基づく場合などの例外あり）
・第23条：取り扱う個人データの漏えい、滅失、毀損の防止など、安全管理のために必要かつ適切な措置を講じなければならない
・第27条：あらかじめ本人の同意を得ずに、個人データを第三者に提供してはならない（法令に基づく場合などの例外あり）

「届けるために受け取った情報は、届けること以外に使わない」「なくしたり漏らしたりしないように気をつける」「ほかの人に渡さない」。当たるかどうかにかかわらず、まずはこの3つを自分のルールにしておきましょう（当たる場合の決まりは、この3つだけではありません）。

配達が終わったら、手元に残さない

具体的に気をつけたい場面を挙げます。

▶ スクリーンショットやメモを残さない
迷いやすい建物の入り方を覚えておこうと、届け先の画面をスクリーンショットしたり、紙にメモしたりすることがあるかもしれません。その画像やメモには、名前や部屋番号が一緒に残ります。建物の入り方を残しておきたいときは、入口の位置や呼び出しの方式など建物のことだけにして、名前・部屋番号・注文の画面は残さない、を習慣にしてください。稼働の記録をつける場合も、件数・時間・走った距離などにとどめ、お客様の名前や住所は書かないようにしましょう。

▶ 配達が終わったあとに個人的に連絡しない
受け渡しの連絡はアプリの機能の中で行い、配達が終わったあとに、知った連絡先へ個人的に連絡するのはやめましょう。忘れ物や受け渡しのトラブルがあったときは、自分で直接やり取りせず、サービスのサポートの案内に従ってください。

▶ 人に話さない
「あのマンションの何階の人は…」のように、配達先の話を家族や仲間、SNSで話すのも避けましょう。建物の名前や様子だけでも、ほかの情報と組み合わせると、誰のことかが分かってしまうことがあります。

置き配の写真は、アプリで送るためだけに撮る

置き配の写真は、商品をどこに置いたかをお客様に伝えるためのものです。撮るときは置いた場所が分かる範囲にとどめ、表札や隣の住戸、通りがかった人などがなるべく写り込まないようにしましょう。

撮った写真をSNSに載せるのは避けてください。玄関の扉や廊下、建物の外観は、ほかの情報と組み合わせると場所が分かってしまうことがあります。スマホの写真フォルダにも残る設定になっている場合は、配達サービスのルールや案内を確かめたうえで、必要がなくなったものから消しておくと安心です。受け渡しのトラブルでサポートとやり取りしている間は、案内があるまで消さずに残しておきましょう。マンションでの置き配の段取りや、写真の撮り方は、配達のマンション受け渡し｜オートロックと置き配の段取りで詳しく紹介しています。

スマホをなくさない・なくしたらすぐ動く

配達中のスマホには、その日に回った届け先の情報が入っています。画面ロックを必ず設定し、走行中に落とさないようにしっかり固定しておきましょう。スマホホルダーの選び方はバイク配達のスマホホルダー選び｜失敗しないポイントで紹介しています。

もしスマホをなくしたときは、登録している配達サービスのサポートに早めに連絡し、案内に従ってください。あわせて、交番や警察署への遺失の届出と、契約している携帯電話会社への連絡もしておきましょう（警視庁のウェブサイトでも、この2つをあわせて行うよう案内されています）。端末を探す機能や遠隔でロックする機能を使えるように、ふだんから設定を確認しておくと、いざというときに慌てずに済みます。

「届けるためだけに使う」を毎回の習慣に

お客様は、家の場所や名前を、商品を届けてもらうために預けてくれています。届けたら手元に残さない、ほかに使わない、人に話さない。この3つを毎回の習慣にしておくことが、お客様から信頼される配達につながります。評価を守る考え方については、配達の評価を守るコツもあわせてご覧ください。スマホをしっかり固定できる車両で、落ち着いて配達を続けてください。

※本記事の出典は、e-Gov法令検索「個人情報の保護に関する法律」（第2条第1項・第16条第1項・第2項・第18条・第23条・第27条）、個人情報保護委員会ウェブサイト「「個人情報の保護に関する法律についてのガイドライン」に関するＱ＆Ａ」（Q1-50・Q1-51・Q1-53）、同「個人情報の保護に関する法律についてのガイドライン（通則編）」（2-1 個人情報）、警視庁ウェブサイト「落とし物について」です（いずれも2026年10月6日確認）。本記事では、これらの内容を要約・編集して紹介しています。法律が個々の配達員にどう当てはまるかは、契約の内容や情報の扱い方によって異なります。各配達サービスのルールは、それぞれの規約・ガイドラインで確認してください。

 

新宿から西へ向かう京王線と小田急線。その沿線のうち、世田谷区の西側にある千歳烏山と成城、さらにその先の狛江市は、地図で見ると近くに並んでいるのに、走ってみると道の性格がかなり違います。今回は新宿駅前のレンタルバイク専門ウバレンが、世田谷区・東京都・狛江市が公式に出している情報をもとに、このエリアを原付で配達するときに先に知っておきたいことをまとめます（2026年10月時点）。

烏山は京王線、成城と狛江は小田急線

世田谷区の「街づくりの概要」では、区を東西に貫く交通として、新宿を起点とする京王線と小田急線が挙げられています。今回の3つのエリアは、この2本の線路で分かれています。

・千歳烏山：京王線の千歳烏山駅が中心
・成城：小田急線の成城学園前駅が最寄り
・狛江：狛江市役所は小田急線の狛江駅から徒歩3分

▶ 配達で効いてくること
京王線沿いの烏山と、小田急線沿いの成城・狛江では、にぎわいの中心になる駅がそれぞれ別です。2本の線路のあいだを南北に行き来する配達では、どこかで線路を渡ることがあります。踏切の待ち時間などで、ナビの到着予想より時間がかかることもあると考えておくと、組み立てで慌てずに済みます。同じ世田谷区でも東側の下北沢・三軒茶屋の動き方は、下北沢・三軒茶屋エリア配達ガイドで紹介しています。

千歳烏山：平らな台地と、京王線の高架化工事

世田谷区の「烏山地域」の紹介によると、烏山地域は区の北西部、武蔵野台地の南の端にあり、比較的平坦な台地です。東西に京王線が通り、地域のほぼ中央にある千歳烏山駅の周りが商業地としてにぎわっていると紹介されています。地域の中は烏山・上北沢・上祖師谷の3つの地区に分かれています。坂の上り下りよりも、駅の周りの人や車の多さに気をつけたいエリアです。

工事中は道が付け替えられることがある

このエリアでもう1つ知っておきたいのが、京王線の工事です。東京都建設局が公開している資料では、京王線の笹塚駅から仙川駅までの約7.2kmを高架にして、25か所の踏切をなくす事業とされています（令和3年12月の事業評価の資料）。資料の平面図では、千歳烏山駅もこの区間に入っています。

このうち、千歳烏山駅から新宿寄りに3駅目の上北沢駅付近の工区の説明資料（令和6年2月）では、工事の手順の中に、線路わきの道路を別の位置に付け替える「付替道路」への切り替えが書かれています。工程表では、令和6年度（2024年度）から準備工事が始まり、高架橋の構築工事などは令和12年度（2030年度）までの予定として示されていますが、資料には、予定であり今後の用地取得の状況などで変わることがあるとも書かれています。

▶ 工事区間を走るときは
工事の進み具合によって、線路沿いの道の位置や通れる場所が変わることがあります。ナビの地図が現地に追いついていないこともあるので、ナビより現地の標識と、工事現場の案内・誘導員の指示を優先してください。

成城：国分寺崖線の上と下を行き来する

成城6丁目には、世田谷区の砧地域の窓口である砧総合支所があります（最寄りは小田急線の成城学園前駅北口）。世田谷区の「砧地域」の紹介では、砧地域は区の西部にあり、住宅地が広がる台地と、多摩川沿いの平地からなり、その境に国分寺崖線が広がっているとされています。区の「街づくりの概要」でも、区の南部を流れる多摩川に沿って、国分寺崖線と呼ばれる連続した崖があると説明されています。

成城の中にも、この崖線があります。世田谷区の「成城四丁目緑地」のページでは、国分寺崖線にある斜面の樹林がこの緑地で、崖線の上と下をつなぐ散策路があると紹介されています。設備として散策路や階段が挙げられていて、歩いて楽しむための場所です。

▶ 配達ルートで気をつけたいこと
台地の上の住宅地と、崖線の下の多摩川側を行き来する配達では、坂を上り下りすることがあります。地図では近く見える2点でも、間に崖線があると道が回り込むことがあります。下り坂ではスピードが出やすく、ブレーキを使う時間も長くなります。効き方に違和感があったら、安全な場所に止めてそれ以上は走らず、配達原付のブレーキ点検｜効きの変化と工場に出す判断の目安を参考に、早めにLINEでご相談ください。

狛江：多摩川の中流にある、面積の小さな市

東京都の「多摩の魅力発信プロジェクト」の紹介資料では、狛江市は多摩川の中流に位置する、全国で2番目に面積が小さい市とされています。同じ資料では、春の桜並木や夏のいかだレースなど、多摩川を中心にした地域のつながりがあり、夏には多摩川の河川敷を会場にした花火大会を開催している（不定期）とも紹介されています。

市の面積が小さいので、注文の入り方によっては、市境を越えて隣の調布市などへ動くことも考えておくとよいでしょう。河川敷でイベントがある日は、周りの道の人出が増えることがあるので、その日は河川敷に近い道を避けるルートも頭に入れておいてください。調布側のエリアについては調布・府中エリア配達ガイド、多摩川を越えて神奈川側へ出る配達の考え方は川崎・武蔵小杉エリア配達ガイドで紹介しています。

新宿から通うなら走行距離も計算に入れる

このエリアは新宿から離れているので、行き帰りだけでも毎日それなりの距離になります。ウバレンの料金表では、レンタル開始時の走行距離から30日後の時点で、走った距離に応じて料金が加算されます（税込）。

・500km〜1,000km：3,000円
・1,001km〜2,000km：5,000円
・2,001km〜3,000km：8,000円
・以降は500kmごとに3,000円

レンタルの流れのページでは、契約日から30日後の更新日に走行距離が超過していた場合は、その場で精算（現金・クレジットカード）と案内しています。稼働する日はエリアを1つに絞り、京王線側と小田急線側を何度も行き来しないようにすると、配達の効率と走行距離の両方で無駄が出にくくなります。詳しくは料金表のページでご確認ください。

烏山は「工事」、成城は「崖線」、狛江は「多摩川」

千歳烏山の周りでは工事で変わることがある線路沿いの道、成城では崖線をまたぐ坂、狛江では多摩川の河川敷のイベントと、3つのエリアで先に見ておきたいものはそれぞれ違います。出発前にその日に回るエリアを決め、その場所で気をつける点だけでも頭に入れておけば、当日のルート選びで迷う時間を減らせます。坂の多い日も、長い距離を走る日も、出発前にブレーキやタイヤの状態を確かめてから、落ち着いて配達を続けてください。

※本記事の出典は、世田谷区ホームページの「世田谷区の街づくりの概要」「烏山地域」「砧地域」「成城四丁目緑地」、東京都建設局ホームページ掲載の「京王電鉄京王線（笹塚駅～仙川駅間）事業評価資料（令和3年12月・PDF）」「鉄道工事の概要 第5工区（上北沢駅付近）（令和6年2月・PDF）」、東京都「多摩の魅力発信プロジェクト」の狛江市の紹介資料（PDF）、狛江市公式ホームページ「市役所へのアクセス」、調布市ホームページ「調布市のプロフィール」です（いずれも2026年10月6日確認）。本記事では、これらの内容を要約・編集して紹介しています。工事の工程や道路の状況は変わることがあります。実際の走行では、現地の標識と最新の案内に従ってください。

 

配達の合間に燃料計が下がってきて、近くのセルフスタンドに入る。原付で配達をしていると、給油は毎日のようにやる作業です。慣れてくると手早く済ませたくなりますが、ガソリンは静電気の火花でも引火するおそれがある燃料で、入れすぎればこぼれます。今回は新宿駅前のレンタルバイク専門ウバレンが、原付をセルフスタンドで給油するときの順番と、レンタル車両ならではの注意点を、消防庁の注意事項と危険物の法令、メーカーの取扱説明書、ウバレンの案内をもとに整理します（2026年10月時点）。

セルフでも「店が見ている」仕組みになっている

ドライバーが自分で給油するセルフスタンドは、平成10年4月から認められたものです。消防庁の解説によると、それまではドライバーが自ら給油することは認められておらず、従業員が給油の様子を監視することや緊急停止スイッチを設けることなど、一定の安全対策をとることを条件に認められるようになりました。

いまも、危険物の規制に関する規則では、セルフスタンドの側に原則として「顧客の給油作業等を直視等により適切に監視すること」を求めています（条件を満たす自動の監視装置を使う場合の例外がありますが、その場合も係員がすぐに引き継げることが条件です）。給油ノズルについても、（一部の例外を除き）人体にたまった静電気を除去できる構造にすること、燃料タンクが満量になったら自動で止まる構造にすること、1回の給油量と給油時間の上限を設定できる構造にすることが定められています。

つまり、セルフといっても一人きりで作業しているわけではありません。分からないことがあれば、計量機の近くにあるインターホンで従業員に聞いてよいと、消防庁も案内しています。初めてのスタンドで操作に迷ったら、自己流で進めずに聞いてしまうのが早道です。

給油口を開ける前にやる3つのこと

エンジンを止める

スタンドの地面に表示された停止位置に車体を止めたら、まずエンジンを切ります。危険物の規制に関する政令は、給油取扱所での取扱いの基準として「自動車等に給油するときは、自動車等の原動機を停止させること」と定めていて、セルフスタンドにもこの基準が及びます。当店で扱っているホンダ「ディオ」（AF62）の取扱説明書も、ガソリンの補給は必ずエンジンを止め、火気厳禁で行うよう求めています。配達の途中だと、エンジンをかけたままさっと済ませたくなりますが、ここは省けません。

静電気を逃がす

消防庁は、セルフスタンドで給油するときの主な注意事項の1つ目に、静電気除去シートなどで静電気を十分除去することを挙げています。特に冬場は衣服などで体に静電気がたまりやすい季節だとして、注意を呼びかけています。消防庁が平成19年に全国の消防機関へ出した通知でも、給油キャップを開ける前に静電気除去シートに触れるよう給油客に周知することを、セルフスタンドの関係者に徹底するよう求めています。

ディオの取扱説明書にも、燃料タンクキャップを開ける前に車体や給油機などの金属部分に触れて体の静電気を除去すること、給油作業は静電気を除去した人だけで行うことが書かれています。シートに触れたあとで、静電気を除去していない人が代わりに給油するのは避けてください。

給油口の場所と開け方を確かめておく

原付は、車種によって給油口の場所も開け方も違います。ディオの場合は、メインスイッチのキーでシートのロックを外してシートを開け、その下にある燃料タンクキャップを左に回して開けます。

ここで気をつけたいのが鍵です。ディオの取扱説明書には、キーをシート下のトランクに置き忘れたままシートを下げると自動的にロックされ、キーを取り出せなくなると書かれています。給油のあとで手にしたキーをいったんシート下に置き、そのままシートを閉めてしまう、という流れは起こりえます。シートを閉める前に、キーが手元にあるかを確かめる習慣をつけておきましょう。もし鍵が出せなくなったときの動き方は配達中に原付が動かないとき｜エンジン不始動と鍵紛失の段取りにまとめています。

当店にはディオのほかにも、50ccのタクトやJOG、125ccのアドレス・アクシスZ・トリシティ、ジャイロキャノピー（ミニカー仕様）、屋根付きのベンリー110など複数の車種があります（お取扱い車両のページ）。借りた車両の給油口の場所や開け方、指定の油種、満タンの目安の位置が分からないときは、受け取りのときに確認するか、LINEでお問い合わせください。

油種は「色」だけで決めない

消防庁が挙げる注意事項の2つ目は、給油する油種を十分に確認することです。ディオの取扱説明書が指定している燃料は無鉛レギュラーガソリンで、軽油や粗悪ガソリン（長期間保管したガソリン）などを補給すると、エンジンなどに悪影響を与えるとされています。

セルフスタンドの給油ホースの近くには、ホース機器の使用方法と油種を表示することが法令で決められています。油種の表示は「ハイオクガソリン」または「ハイオク」、「レギュラーガソリン」または「レギュラー」、「軽油」などとし、色を付ける場合はハイオクが黄、レギュラーが赤、軽油が緑などと定められています。色は目印になりますが、ノズルを持ち上げる前に、借りた車両の指定の油種（ディオならレギュラー）の文字を読んでからにすると確実です。

万一、違う油種を入れてしまったと気づいたら、エンジンをかけずに、その場でスタンドの従業員にインターホンで伝え、当店にもLINEで連絡してください。走り出してから気づいたときも、そのまま走り続けずに安全な場所に止めてエンジンを切り、当店にLINEで連絡して指示を受けてください。なお、ウバレンの注意事項②では、「運転、操作ミスによる故障」を補償の適用が受けられない場合の一つに挙げています。このほか貸渡約款や料金表には、故障などで車両が使えなくなったときに貸渡契約が終わり、受け取り済みの料金は原則返還しないこと、借受人の責任による故障の修理費、ノンオペレーションチャージの定めもあります。入れ間違えたときの扱いは、連絡のときに当店にご確認ください。慌ただしい時間帯ほど、油種の確認は手を止めて行いましょう。

入れすぎない：目安の位置で止める

消防庁の平成19年の通知は、燃料の吹きこぼれは不適切な給油方法などによって起きると考えられるとして、次の給油方法を給油客に周知することを、消防機関を通じてセルフスタンドの関係者に求めています。

• 給油ノズルを止まるところまで確実に差し込む
• 給油ノズルのレバーを止まるところまで確実に引く
• 自動的に給油が止まったら、それ以上の給油はしない
• 給油後は、給油ノズルを確実に元の位置に戻す

給油を始めてすぐに止まってしまい給油できない場合は、従業員に指示を仰ぐよう案内されています。止まるたびにレバーを引き直して少しずつ足す「継ぎ足し」は、この「それ以上の給油はしない」に反するやり方です。

原付の場合は、満タンの目安も取扱説明書で確かめておきます。ディオでは、ガソリンを注入口の下側にあるレベルプレートの下端まで入れるとされ、それ以上に入れると燃料タンクキャップのブリーザ孔からガソリンがにじみ出ることがある、と注意書きがあります。「満タン」とは、注ぎ口いっぱいまでという意味ではありません。上の4つの手順は、通知が「自動車メーカーに相談する」ことにも触れているとおり自動車を念頭に置いた書き方なので、原付では、ノズルが自動で止まるのを待たずに、レベルプレートの下端まで来たらレバーを離して止めてください。こぼれたガソリンはすぐに拭き取るよう取扱説明書にもあります。自分で拭き取れない量がこぼれたときは、インターホンで従業員に知らせてください。

給油が終わったら、ディオではキャップの凸部とタンクの凹部を合わせて右に回し、所定の位置まで確実に締めます。シートを下ろしたら、後部を上から押してロックし、持ち上げてロックがかかったかを確認します。キャップの締め忘れやシートのロック忘れは、走り出してから気づいても遅いので、ここまでを給油の一連の作業と考えてください。

セルフスタンドでやってはいけないこと

消防庁は、給油中の主な注意事項として、ライターやたばこなどの火気を使わないこと、顧客がガソリンを容器へ小分けしないこと、自動車や原動機付自転車以外（例として水上バイク）には給油しないことも挙げています。

配達中にガス欠で止まってしまったとき、「携行缶を持ってスタンドへ行けば自分で入れられる」と考えるのは誤りです。セルフスタンドでも、ガソリンを容器に自分で入れることはできません。そうならないよう、燃料計を早めに見て給油する習慣をつけておくのがいちばんの対策です。燃料の管理の仕方は配達原付のバッテリー・燃料管理の基礎で紹介しています。止まってしまったときは、まず車体を押して道路の端など安全な場所に寄せ、エンジンを無理にかけ直そうとせず、当店にLINEでご相談ください。止まったときの順番は配達中に原付が動かないときにまとめています。

返却の前はガソリン満タンに

レンタル車両の場合、最後の給油は返却の直前です。ウバレンのレンタルの流れのページでは、「車両返却する時はガソリン満タンでご返却ください。」と案内しています。返却時のガソリン代や修理費の精算は当日に現金またはクレジットカードで行い、後日の精算は受け付けていません。

ここでいう満タンも、車種の目安の位置（ディオならレベルプレートの下端）までです。自動で止まる前でも、目安の位置まで来たらそこで止めてください。返却の前に慌ててあふれるまで入れる必要はありません。返却場所に向かう道すじで給油できるスタンドを決めておくと、時間に追われずに済みます。返却当日の流れはレンタルバイク返却時の注意点｜トラブル防止ガイドもあわせてご覧ください。

給油の順番を決めておけば迷わない

エンジンを止める、静電気を逃がす、給油口とキーの位置を確かめる、油種の文字を読む、目安の位置まで入れたら止める（自動で止まったときも、それ以上は入れない）、キャップとシートのロックを確かめる。給油は毎日の作業だからこそ、この順番を体に覚えさせておくと、急いでいる日でも抜けがなくなります。借りている車両の給油で分からないことがあれば、LINEでお気軽にお尋ねください。

※本記事の出典は、総務省消防庁「消防の動き 2019年12月号「セルフスタンドにおける安全な給油について」（PDF）」、同「顧客に自ら給油等をさせる給油取扱所における給油時の安全対策について（平成19年3月16日 消防危第61号・PDF）」、e-Gov法令検索「危険物の規制に関する政令」（第27条第6項第1号・第1号の3）・「危険物の規制に関する規則」（第28条の2の5・第40条の3の10）、本田技研工業「ディオ 取扱説明書」（同社ウェブサイト掲載のPDF）です（いずれも2026年10月5日確認）。本記事では、これらの内容を要約・編集して紹介しています。給油口の位置や開け方、満タンの目安は車種によって異なります。実際の車両では取扱説明書と店の案内、スタンドの表示を確認してください。