銀座・築地・日本橋は、飲食店が密集しているエリアです。ところが実際に原付で走ってみると、坂やトンネルではなく「人」と「停める場所」で時間を取られます。しかも銀座の中央通りは、曜日と時間によっては原付がそもそも入れません。今回は新宿駅前のレンタルバイク専門ウバレンが、中央区のこの3つのまちを配達目線で整理します。区や警視庁が公表している資料をもとに、走る前に知っておきたいところだけをまとめました。

中央区は坂で消耗しない。消耗するのは人と駐車

中央区は、公式サイトの「位置と地勢」によると、東京23区のほぼ中央に位置し、南は東京湾に臨み、東は隅田川を境に江東区・墨田区、西は旧汐留川と旧外堀を境に港区・千代田区、北は台東区に接しています。そして大部分は江戸時代以降に埋め立てられたもので、起伏が非常に少ないのが特徴だと説明されています。区域の東西両端の最長距離は約3キロメートル、南北間は約5.5キロメートル、面積は10.115平方キロメートルです。

配達の実感に置き換えると、坂で足を削られるエリアではない、ということです。北区や渋谷区のように標高差で時間が読めなくなる場面は少なく、その意味では距離の見積もりが立てやすい。ただし、面積が小さいぶん密度が高く、時間を食う要因が別のところに移ります。

昼と夜で、まちの人口が3倍以上変わる

中央区が公表している令和2年国勢調査の集計結果では、夜間人口が169,179人、昼間人口が633,390人です（国が公表した「不詳補完値」による昼間人口は771,583人と注記されています）。単純に割ると、昼の中央区には夜のおよそ3.7倍の人がいることになります。

この差が、そのまま配達の性格になります。平日の昼はオフィスと店舗の距離が近い短距離案件が中心になりやすく、件数で積む動き方が向きます。一方で夜は、住んでいる人の数そのものが少ないぶん、同じ場所に張り付いていても昼のようには鳴りにくくなります。中央区だけで一日を組むより、時間帯でエリアの重心をずらす前提のほうが現実的です。東京全体での組み立て方は東京で稼げる配達エリアの選び方にまとめてあります。

銀座の中央通りは、土日祝の昼に原付が通れない

ここが銀座でいちばん事故りやすいポイントです。警視庁ホームページの「特定禁止区域・区間の歩行者用道路」によると、銀座地区の中央通りは次のとおり歩行者用道路になります。

▶ 実施日時
土曜、日曜、休日。時間は正午から午後6時まで（4月から9月）、正午から午後5時まで（10月から3月）。

▶ 実施場所
中央通りの、銀座通り口交差点から銀座8丁目交差点までの間（約1,100メートル）。

そして同じページには「規制区域内の自動車、原動機付き自転車、軽車両の通行は禁止されています。自転車は、降りて押して通行してください。」と書かれています。警視庁が押して通るよう案内しているのは自転車で、原付は乗ったままでは入れません。なお「悪天候の日及び年末年始には休止する場合があります」との注意もあり、急に休止することもあると案内されています。

秋葉原の中央通りにも歩行者天国がありますが、あちらは日曜で午後1時から。銀座は土曜が入り、開始も正午です。「休日の昼」と大ざっぱに覚えていると、土曜の正午すぎに引っかかります。

中央通りを軸にしないルートを、先に一本持っておく

アプリの経路案内は、規制の時間帯まで見て組んでくれるとは限りません。土日祝の昼から夕方に銀座で受けるなら、中央通りを縦断しない動線をあらかじめ決めておくほうが速いです。ピック先とドロップ先が規制区間をまたぐ形になったときに、その場で考え始めると数分は溶けます。

ちなみに道路交通法第2条第3項第2号は、二輪の原動機付自転車を押して歩いている者を歩行者として扱うと定めています（側車付きのものや、ほかの車両をけん引しているものは除かれます）。ただしこれは押して歩く場合の話で、屋根付きの三輪車のように条文の書き方から外れる車両もあります。押して抜けることを前提に動線を組むのではなく、規制区間そのものを避けて組むのが実務的です。

警察が「フードデリバリーの自転車」を名指ししている路線がある

警視庁築地警察署が公開している「自転車指導啓発重点地区・路線図」には、重点路線として晴海通り（銀座四丁目交差点から勝どき橋西交差点）と中央通り（銀座通り口交差点から銀座八丁目交差点）の2本が挙げられています。

晴海通りについての記述はかなり具体的で、「通勤利用者やフードデリバリーサービスを始めとする業務利用の自転車が多く、信号無視で走行する自転車も多く見受けられたり、スマホ使用等のながら運転が散見されます」とあります。中央通りのほうは「休日には歩行者天国が実施され、自転車を含めた車両の通行が禁止されていますが、自転車の通行が散見され、歩行者との交通事故が懸念されています。」と書かれていて、まさに先ほどの規制の話です。同資料には、築地警察署管内の自転車関与事故件数が令和7年中で52件、前年比プラス11件と記載されています。

この資料が対象にしているのは自転車です。原付が名指しされているわけではありません。ただ、配達の車両がまとまって走る路線として警察が挙げている道を、原付も同じように走ることになります。信号とスマホの2点は、ここでは特に見られていると考えておくほうが安全です。

なお自転車のほうは、警視庁ホームページによると「令和8年4月1日から、自転車の交通違反に『交通反則制度』が導入されます」とされ、2026年4月から青切符の対象になりました。自転車で配達していて原付への切り替えを考えている方は、自転車配達の青切符｜2026年4月からの反則金と原付との違いもあわせてご覧ください。

築地は「路地の狭さ」と朝の時間帯で読む

築地について、中央区は「市場が豊洲に移転した後も活気と賑わいにあふれています」と紹介しています。実際、築地場外市場は今も飲食店と物販が密集していて、ピックアップ先としては十分に濃いエリアです。

ただし走り方には前提があります。築地場外市場の公式サイトが掲げる「築地のマナー8箇条」には、「朝は仕入れ優先タイム！」という項目があり、その説明に「9時までは仕入れの方の優先時間です。」と書かれています。さらに別の項目には「場外の路地は狭く店も小さいです。」ともあります。プロの問屋街としての性格が残っている場所だ、ということです。

この2つを読むと、配達側の動き方は自然に決まります。路地の奥まで原付で入っていく場所ではなく、手前まで寄せて歩く前提で時間を見積もる。受け取りに30秒しかかからない店でも、停める場所を探して歩く往復が乗ってきます。ピックアップの所要時間を他エリアと同じ感覚で置くと、後ろの案件が押します。

もうひとつ、同じ公式サイトのトップページには「東京都中央卸売市場の休市日は築地場外市場もお休みのお店が多いです。」とあります。曜日の感覚だけで営業しているつもりになると、着いてから閉まっていた、が起きます。

停める場所の問題は、エリアを問わず先に片づける

銀座も築地も日本橋も、共通しているのは「路上に長く置ける場所がない」ことです。短時間なら大丈夫だろうという判断が、いちばん高くつきます。原付の停め方と待機のつくり方はデリバリー配達の待機場所｜原付の停め方と駐車のルールで詳しく書いていますので、中央区で稼働する前に一度目を通しておくと安心です。

日本橋は五街道の起点で、いまも工事の途中

中央区の紹介ページによると、日本橋は江戸時代に五街道の起点とされた場所で、現在の橋は石造2連のアーチ橋として明治44年（1911年）に完成しています。そして昭和38年（1963年）に開通した首都高速道路は、現在、地下化に向けて工事が進められていると書かれています。

配達の目線では、ここが素直に効いてきます。工事が入っている区間は、車線の形も歩行者の流れも、時期によって変わります。工事の範囲や規制の内容は変わっていくものなので、記事に書いてある形をそのまま覚えるより、当日の現地の表示に従うのが確実です。一度通ったから大丈夫、が通用しにくい場所だと思っておいてください。

日本橋エリア自体は、オフィスと商業施設が近い距離に固まっているので、平日昼の短距離案件との相性はよいところです。南側へ足を伸ばすなら品川・五反田デリバリー配達ガイドのエリアとつながります。

中央区で走るなら、原付は「入れない道」を知っているほど強い

銀座・築地・日本橋は、坂がないぶん誰でも走れそうに見えて、実際には規制の時間帯と路地の幅で差がつくエリアです。中央通りの歩行者天国のように、知っていれば手前で回避でき、知らなければその場で立ち往生する類の情報が多い。裏を返せば、下調べが素直に件数へ返ってくる場所でもあります。

そして中央区で効くのは、屋根と積載のある車両です。停める場所を探して歩く時間が長いぶん、雨の日に濡れずに待てるかどうかが稼働の続けやすさを変えます。

※本記事の交通規制・地域に関する記述の出典は、警視庁ホームページ「特定禁止区域・区間の歩行者用道路」、警視庁ホームページ「自転車指導啓発重点地区・路線図（築地警察署）」（PDF）、警視庁ホームページ「自転車の交通反則通告制度（青切符）の導入」、中央区ホームページ「位置と地勢」、中央区ホームページ「令和2年国勢調査の人口及び世帯数の集計結果について」、中央区ホームページ「中央区いま、むかし／日本橋」、中央区ホームページ「中央区いま、むかし／築地」、築地場外市場「築地の歩き方」、築地場外市場 公式サイト、および道路交通法（e-Gov法令検索）です（2026年9月8日確認）。本記事では、これらの内容を要約・編集して紹介しています。交通規制の内容は変更されることがありますので、実際に走行する際は現地の道路標識と警察の案内に従ってください。